GÜNEY ÇEVRE YOLU PROJESİ ASKIYA ÇIKTI

Yalova ile Kocaeli arasındaki ulaşımı önemli ölçüde rahatlatması hedeflenen 14 yıllık Güney Marmara Otoyolu Projesi'nin imar planı değişiklikleri Kocaeli Büyükşehir Belediye Meclisince onaylanarak 30 gün süreyle askıya çıkarıldı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından 2010 yılında gündeme alınan ancak güzergâh ve imar süreçlerindeki aksamalar nedeniyle 14 yıldır hayata geçirilemeyen Güney Marmara Otoyolu Projesi'nde en somut resmi adım atıldı. Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanan ve Kocaeli Büyükşehir Belediye Meclisi'nin 14 Mayıs 2026 tarihli kararıyla kabul edilen plan değişiklikleri, 16 Temmuz 2026 tarihinde alınan kararla 30 gün süreyle askıya çıkarıldı. Planların askıya çıkarılması projenin iptal edilmediğini ve resmi süreçlerin kararlılıkla devam ettiğini gösterirken, dev yatırımın Yalova ile Kocaeli ve Sakarya hattındaki trafik yükünü büyük oranda hafifletmesi bekleniyor. Yalova-Karamürsel sınırından başlayarak Samanlı Dağları'nı aşacak otoyol; Gölcük, Başiskele ve Kartepe'nin güneyinden geçerek İstanbul-Ankara Otoyolu'na bağlanacak. Kocaeli sınırları içerisindeki bölümü 66 kilometresi ana yol, 12 kilometresi bağlantı yolu olmak üzere toplam 78 kilometre uzunluğunda tasarlanan proje, zorlu coğrafi yapısıyla Türkiye'nin en kapsamlı ulaşım yatırımlarından biri olmaya aday gösteriliyor. Altı şeritli olarak planlanan dev otoyol projesi kapsamında; 27,9 kilometre uzunluğunda 8 tünel, 9 viyadük, 51 köprü ve 14 kavşak inşa edilecek. İmar planlarının askıya çıkarılması planlama sürecinin işlediğini kanıtlasa da uzmanlar projenin hemen başlamayacağını ifade ediyor. Önümüzdeki yıllarda yatırım programına alınarak Yap-İşlet-Devret modeliyle ihale edilmesi beklenen otoyolun, arazi şartları nedeniyle yapımının en az 6-7 yıl süreceği ve hizmete açılmasının 2040'lı yılları bulabileceği değerlendiriliyor.